Внешний вид: однородная вазелинообразная мазь от светло-жёлтого до коричневого цвета
Основа: литиевые мыла
Стандарт: ТУ 38 ЦТ 520-83
Класс опасности: 4
Состав: масло веретенное АУ, Na-Ca-мыло касторового масла, дифениламин, присадка ДФ-11, вода
Рабочая температура: от −40 °С до +120 °С
Предел прочности: при 20 °С — 800–1000 Па, при 50 °С — не менее 350 Па, при 80 °С — 150–250 Па
Вязкость: при −30 °С — не более 2000 Па·с, при 0 °С — 370–430 Па·с, при 80 °С — 40–70 Па·с
Пенетрация при 25 °С: 190–250 × 10⁻¹ мм
Испаряемость: при 100 °С — не более 2,5%, при 150 °С — 15%
Коллоидная стабильность: не более 12%
Смываемость при 40 °С за 6 ч: 2–3%
Термоупрочнение при 120 °С за 1 ч: 0–10%
Окисляемость при 120 °С: 0,1–0,25 мг КОН/г смазки
Область применения: подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей
Страна-производитель: Россия
Смазка ЖРО — специализированная литиевая смазка по ТУ 38 ЦТ 520-83 для подшипников качения железнодорожных букс и тяговых электродвигателей, 4 класс опасности.
Разработана для узлов трения подвижного состава железных дорог: букс локомотивов, тяговых электродвигателей. Обеспечивает надёжную смазку в широком диапазоне температур — от −40 °С до +120 °С — и устойчива к вымыванию. Высокий предел прочности при различных температурах гарантирует стабильность смазочной плёнки в интенсивно нагруженных подшипниках. Применяется в железнодорожной и транспортной отрасли для снижения износа и увеличения межремонтных интервалов.
Поставляется в промышленной таре. Доставка во все регионы России; к партии прилагаются паспорт качества и сертификат соответствия.
Купить оптом с доставкой по России — свяжитесь с нами для получения актуальной цены, работаем с отраслевыми заказами любого объёма.
Свердловская обл., г. Березовский, ул. Кольцевая, 11, оф. 303, База УРАЛБЫТХИМ
До терминала транспортных компаний КИТ (GTD) и Байкал Сервис
Стоимость доставки можно уточнить у менеджера
